Практикум в слайсере · уровень: опытный · 4 мин чтения · обновлено 08.11.2026
Тест VFA: вертикальные полосы на стенках
VFA — мелкая вертикальная рябь на стенках, похожая на вельвет. Она появляется на определённых скоростях из-за резонанса моторов и ремней. Тест показывает, на какой скорости стенки самые чистые, — дальше её достаточно задать для внешнего периметра.
Что такое VFA
VFA (vertical fine artifacts) — равномерные вертикальные полоски с шагом около миллиметра. Это не то же самое, что «эхо» после углов: эхо затухает после поворота, а VFA идёт по всей стене. Причины — работа шаговых моторов на определённой частоте, зубья ремня и шкивов, резонанс рамы. Слайсер не может их устранить, но может подобрать скорость, на которой полос почти нет. Про эхо после углов — в статье «Рингинг и гостинг».
Создаём тест
1 — «Дополнительно…»; 2 — «Тест на вертикальные артефакты (VFA)».Откройте «Калибровка» → «Дополнительно…» → «Тест на вертикальные артефакты (VFA)».
1 — начальная скорость, мм/с; 2 — конечная; 3 — шаг; 4 — создать тест.Значения
- Начальная скорость. 40 мм/с — медленнее обычно не нужно.
- Конечная скорость. Максимальная скорость внешнего периметра, которую вы готовы использовать: 200 мм/с для современных принтеров, 100–120 мм/с для классических «стол ездит».
- Шаг. 10 мм/с. Меньше нет смысла: полосы меняются плавно.
- OK. Слайсер создаст проект с моделью из четырёх тонких стенок.
1 — модель теста: стенки идут под разными углами, чтобы проверить движение по осям X, Y и по диагонали.Проверяем в предпросмотре
Нарежьте стол и выберите цветовую схему «Скорость». Стенки окрасятся снизу вверх от медленных цветов к быстрым: скорость меняется ступенями с высотой. Семнадцать ступеней скорости (от 40 до 200 мм/с с шагом 10) распределены по высоте модели 85 мм — примерно по 5 мм на ступень. Двигая ползунок слоёв, вы увидите скорость каждого участка.
1 — цветовая схема «Скорость»; 2 — шкала скоростей; 3 — модель: скорость растёт с высотой.Как читать отпечаток
Ищем чистую зону
- Боковой свет. Поставьте модель у окна или посветите фонариком вдоль стенки: VFA лучше всего видны в скользящем свете.
- Сравните стенки. Полосы могут быть только на стенках вдоль одной оси — это подсказка, какой мотор или ремень резонирует.
- Отметьте чистые участки. Обычно есть одна-две зоны скоростей, где полос почти нет, а между ними — зоны с заметной рябью.
- Переведите высоту в скорость. Измерьте высоту середины чистой зоны и сверьтесь с предпросмотром: поставьте ползунок на эту высоту и посмотрите цвет по шкале «Скорость».
Куда вписать скорость
Скорость стенок задаётся в профиле процесса, на вкладке «Скорость». Чтобы не потерять остальные настройки, сохраните результат как свой профиль процесса, например «0.20 мм Стандарт — без VFA».
1 — вкладка «Скорость»; 2 — внешний периметр: сюда скорость из чистой зоны; 3 — внутренние периметры.- Внешний периметр — главное поле: именно его видно на детали.
- Внутренние периметры можно оставить быстрыми: их не видно, а время печати важно.
- Проверьте, что скорость внешнего периметра не упирается в предел объёмного расхода — иначе слайсер её всё равно снизит. Об этом — в уроке о тесте объёмного расхода.
- После создания теста профиль процесса содержит временные изменения. Начните новый проект и только потом меняйте скорость в своём профиле.
Что проверить в механике
Если чистой зоны нет совсем или полосы видны на всех стенках одинаково сильно, тест подсказывает, что пора заняться механикой. Проверьте по порядку:
- натяжение ремней — оба ремня должны звучать одинаково при щелчке пальцем;
- винты шкивов на валах моторов — ослабленный шкив даёт полосы с шагом, равным длине окружности шкива;
- чистоту и смазку направляющих, отсутствие люфта кареток;
- сам ремень — зазубрины и потёртости видны при осмотре;
- ток и микрошаг драйверов моторов, если прошивка позволяет их менять.
После ремонта повторите тест: чистые зоны часто расширяются, и можно выбрать более высокую скорость внешнего периметра без потери качества.
Почему полосы появляются только на некоторых скоростях? Каждый оборот шкива и каждый шаг мотора создают маленький толчок. На определённой скорости частота этих толчков совпадает с собственной частотой каретки, рамы или ремня — и колебания усиливаются. Чуть быстрее или чуть медленнее резонанс пропадает. Поэтому на тесте чистые и полосатые участки чередуются, а не идут по возрастанию. Выбирайте скорость из середины чистой зоны, а не на её границе: при печати реальной детали скорость немного колеблется из-за ускорений, и на границе полосы могут вернуться.
Вопросы и ответы
Полосы есть на всех скоростях. Что делать?
Проверьте натяжение ремней, затяжку шкивов и чистоту направляющих. Сильные VFA на всех скоростях часто дают изношенный ремень или неровный шкив. Также попробуйте уменьшить ускорения.
Нужно ли делать тест для каждого пластика?
Нет, VFA зависят от механики принтера. Пластик влияет только на то, насколько полосы заметны: глянцевые показывают их сильнее, матовые слабее.
Помогает ли шейпер ввода (input shaping)?
Шейпер подавляет эхо после углов, а VFA возникают на постоянной скорости, поэтому помогает он мало. Подбор скорости по тесту — самый надёжный способ.
Можно ли печатать внешний периметр очень медленно?
Можно, но это удлиняет печать, а на низких скоростях тоже бывают полосы. Лучше выбрать чистую зону из теста.
Пластики для красивых стенок
Для тестов достаточно обычного PLA, а для деталей с видимыми стенками попробуйте матовый.
Читайте также
Все статьи базы знаний НИТ · Каталог филамента НИТ
